極氪空氣懸架不能調(diào)軟硬是因?yàn)闃O氪 001 配備的是單腔空氣懸掛。 單腔空氣懸掛整個(gè)氣囊是一個(gè)氣室腔，就像一個(gè)氣球，內(nèi)部空氣多少只能決定氣球大小，不能決定其捏起來的軟硬度，所以只能調(diào)節(jié)車身高度，不能讓底盤變軟或變硬。 不過，極氪 001 的選裝包包含了 CCD 電磁減震系統(tǒng)，它能通過外置的電磁閥控制減震器內(nèi)部油液的流速，調(diào)整減震器的阻尼大小，從而獲得軟硬不同的濾震效果，彌補(bǔ)了單腔空氣懸掛不能調(diào)軟硬的不足。 空氣懸掛有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)在于能獲得更好的濾震效果，吸收細(xì)碎路面的高頻振動(dòng)，提高車內(nèi)舒適性。配合駕駛模式調(diào)節(jié)還能改變車身高度，比如運(yùn)動(dòng)模式下車身更低，質(zhì)心降低，加上可變阻尼的減震器變硬，提升駕駛感受。 但它也有缺點(diǎn)，比如年限長(zhǎng)了橡膠容易老化，需要及時(shí)更換。而且氣泵和儲(chǔ)氣罐會(huì)占用車內(nèi)空間，成本高，維修和更換成本也高。 有些極氪 001 車主還遇到過空氣懸架故障，比如無法上下調(diào)節(jié)的情況，這可能是空氣懸架傳感器等部件出了問題。遇到這類故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系售后處理。 總之，極氪的空氣懸掛有其特點(diǎn)和不足，選裝時(shí)要綜合考慮自身需求和預(yù)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）