極氪 001FR 上路提速那叫一個(gè)快！ 它的零百加速僅需 2.02 秒，比特斯拉 Model S Plaid 還強(qiáng)。 為了實(shí)現(xiàn)這么快的提速，極氪下了不少功夫。 首先，電機(jī)方面，極氪 001FR 采用 4 電機(jī)布局，總功率達(dá)到 930kW，電機(jī)輸出馬力高達(dá) 1300 匹，這讓動(dòng)力爆發(fā)非常強(qiáng)勁。 再者，抓地力問題解決得很好。車輛可選裝半熱熔輪胎，還在測試規(guī)則上做了優(yōu)化，比如“不含第一英尺起步時(shí)間”，確保最大程度發(fā)揮提速性能。 在懸架和剎車方面，極氪 001FR 也有出色表現(xiàn)。前雙電機(jī)采用平行布局，節(jié)約橫向空間，保障了懸架、剎車和散熱不受影響。原廠配備 AP Racing 十活塞鍛造制動(dòng)卡鉗和賽車專用的大尺寸 Brembo 碳陶制動(dòng)盤，100 - 0km/h 制動(dòng)距離僅 33.4 米，有效降低剎車熱衰減。 車重控制上，碳纖維材質(zhì)被廣泛運(yùn)用，比如碳纖維車頂能減重 65%且強(qiáng)度提升 67%，還有碳纖維前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器等，加上陶瓷打孔剎車盤、鍛造剎車卡鉗、鍛造鋁合金輪圈等，都有助于減輕車重。同時(shí)，車身中段與后端采用一體壓鑄技術(shù)，進(jìn)一步減重。 此外，極氪 001FR 還搭載全棧 800V 高壓系統(tǒng)，能讓電機(jī)功率做得更大，實(shí)現(xiàn)性能全面爆發(fā)。還有 800 伏麒麟電池，體積利用率高，充電 15 分鐘就能從 10%充至 80%。 總之，極氪 001FR 的上路提速性能極其出色，各方面的精心設(shè)計(jì)和配置讓它成為超跑中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）