極氪 21、22 款 001 座椅更換方案引起了廣泛關(guān)注。 首先，座椅存在一些問題，比如坐墊鼓包、塌陷，部分批次體感較硬。 極氪 001 的座椅自發(fā)布以來(lái)有過多次調(diào)整，23 款在材質(zhì)和工藝上做了升級(jí)，填充更厚實(shí)柔軟。 在極氪的認(rèn)知里，座椅鼓包、塌陷屬質(zhì)量問題，會(huì)給予質(zhì)保更換填充和皮面。但座椅軟硬并非質(zhì)量問題，廠家有自己的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 對(duì)于覺得座椅太硬的用戶，推出了更換皮面、填充物的方案，這被極氪視為滿足個(gè)性化需求的共創(chuàng)升級(jí)方案。 不過用戶對(duì)此有不同看法，不少用戶認(rèn)為座椅問題應(yīng)屬質(zhì)保范疇，座椅升級(jí)應(yīng)免費(fèi)。 再來(lái)說說價(jià)格，極氪的座椅更換方案有三種。單換坐墊填充物和蒙皮 1300 元起，坐墊靠背一起換 8600 元起，更換整個(gè)座椅總成 17500 元起。 極氪認(rèn)為這是優(yōu)惠方案，定價(jià)相比售后標(biāo)價(jià)打了 5 折左右。但用戶認(rèn)為價(jià)格預(yù)期過高，尤其與蔚來(lái)、理想等品牌的類似處理方案對(duì)比，覺得不夠細(xì)分和優(yōu)惠。 總之，極氪的座椅更換方案引發(fā)了爭(zhēng)議。目前方案并非最終定稿，后續(xù)發(fā)展還需進(jìn)一步觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）