極氪 001 極限毀車測(cè)試的情況有好有壞。 先說(shuō)不好的情況，有車主的極氪 001 買了半年就多次出現(xiàn)動(dòng)力受限和劇烈抖動(dòng)，廠家一直修不好，甚至在測(cè)試時(shí)直接趴窩。還有新車空調(diào)故障，多次維修查不出原因，最后車被大拆，后續(xù)又出現(xiàn)雷達(dá)和 360 影像故障。這些問題讓車主很糟心。 但從好的方面來(lái)看，極氪 001 在一些嚴(yán)重事故中的表現(xiàn)不錯(cuò)。比如高速撞貨車整車直接報(bào)廢，但車主幸運(yùn)生還且電池未熱失控起火；被追尾時(shí)車機(jī)完好；硬撼電線桿駕駛?cè)藛T毫發(fā)無(wú)傷；還有碰撞現(xiàn)場(chǎng)車子損毀嚴(yán)重，車主卻只擦破點(diǎn)皮。 極氪 001 能有這樣的表現(xiàn)，是因?yàn)樗诎踩苑矫嫦铝瞬簧俟Ψ颉Ｋ鼇?lái)自極氪 SEA 浩瀚架構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，濾震性好。采用沃爾沃同款丟輪保命技術(shù)，能有效分散沖擊能量。使用國(guó)際著名的鋼籠式車身，大量使用硼鋼等強(qiáng)化材質(zhì)。前后車身重量軸荷比為 50:50，提升穩(wěn)定性和安全性。駕駛艙和電池艙采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，有完善的防撞技術(shù)。前防撞梁方面，用的是航空級(jí) 7 系鋁合金，強(qiáng)度和韌性高，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中華太極，能更好吸收能量。還有超長(zhǎng)吸能盒，比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)長(zhǎng)，能保護(hù)乘員艙，維修也更方便，維修經(jīng)濟(jì)性在中保研碰撞測(cè)試中獲 A 級(jí)評(píng)價(jià)。 總之，極氪 001 在極限毀車測(cè)試中的情況復(fù)雜，既有一些故障問題待解決，也在安全性上有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）