極氪 007 的低配版本還是有不少亮點(diǎn)的。 外觀上，雖然沒有高配版的燈幕大燈，但保留了下方細(xì)長(zhǎng)的貫穿式 LED 燈帶，黑色極氪 007 相對(duì)協(xié)調(diào)些。車標(biāo)移到機(jī)蓋上，下格柵有額外凸起，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。低配版采用普通隱藏式車門把手，取消了車頂激光雷達(dá)、A 柱下方的智能駕駛輔助交互燈，換裝了新樣式輪轂。但整體的溜背式轎跑線條和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)還是不錯(cuò)的，車身尺寸也比特斯拉 Model 3 有優(yōu)勢(shì)。 車內(nèi)座艙方面，預(yù)計(jì)和高配版差別不大，懸浮式中控大屏、弧形全液晶儀表、雙色雙幅式方向盤、懷擋換擋、無線充電面板等配置應(yīng)該都有。 動(dòng)力和續(xù)航方面，低配版采用單電機(jī)動(dòng)力，最大功率 310 千瓦。續(xù)航有標(biāo)準(zhǔn)版 688 公里和長(zhǎng)續(xù)航版 870 公里可選。充電方面，基于 800V 高壓平臺(tái)，充電速度較快。 車機(jī)系統(tǒng)上，標(biāo)配高通 8295 芯片，流暢度不錯(cuò)，多應(yīng)用后臺(tái)再開應(yīng)用反應(yīng)速度不差，地圖操作無“掉幀感”，連續(xù)語音交互識(shí)別、執(zhí)行表現(xiàn)出色，能做到真正意義上的可見即可說。但預(yù)裝應(yīng)用不夠豐富，一些常用應(yīng)用沒有，應(yīng)用市場(chǎng)也沒提供可下載選項(xiàng)。 音響系統(tǒng)自研，中、低音人聲有氛圍感，高音稍差。 智能駕駛方面，全系標(biāo)配 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛芯片，提供“激光雷達(dá)+視覺融合”以及“純視覺”兩套硬件方案，感知硬件數(shù)量最高可達(dá) 31 個(gè)，還有指尖泊車功能。 總的來說，極氪 007 低配版在價(jià)格、動(dòng)力、續(xù)航等方面有一定優(yōu)勢(shì)，如果對(duì)一些高端配置沒有特別需求，它足以滿足日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）