極氪購(gòu)車協(xié)議和購(gòu)車合同存在不少問(wèn)題。 不少消費(fèi)者反映，極氪廠家單方面修改購(gòu)車協(xié)議和合同，損害了消費(fèi)者權(quán)益。 起初，極氪承諾下定即可享有全系整車終身質(zhì)保和當(dāng)前訂單價(jià)格優(yōu)惠政策，無(wú)鎖單時(shí)間限制，未鎖單期間可切換車輛版本及上牌人。 但隨后，廠家未與用戶事先溝通，就通過(guò)公告形式宣布推出 2023 款極氪 001，并表示新款車型不再享受整車終身質(zhì)保，還對(duì)鎖單時(shí)間增加了限制條件。 比如一位北京消費(fèi)者，去年 8 月定車時(shí)，經(jīng)銷商處的宣傳海報(bào)顯示年底前下單有諸多權(quán)益，他支付了 5000 元定金。但今年 1 月新款上市后，廠家催促鎖單，未及時(shí)鎖單的用戶 2022 款配置不保留，權(quán)益以 2023 款新車政策為準(zhǔn)，且要求 2022 年下定的客戶若想要國(guó)補(bǔ)和終身質(zhì)保，必須在 3 月 31 日之前提車，否則自動(dòng)變?yōu)?2023 款車型，廠家不承擔(dān)國(guó)補(bǔ)，沒(méi)有終身質(zhì)保。 還有用戶反映，極氪在購(gòu)車協(xié)議中私自增加“極氪公司不時(shí)更新和發(fā)布訂單鎖定政策”等有利于車企的條款，且未提前與消費(fèi)者溝通。 對(duì)于這種單方面隨意調(diào)整政策的行為，有律師表示屬于違約。根據(jù)《民法典》第 587 條規(guī)定，收受定金的一方不履行債務(wù)或履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。 這種情況下，消費(fèi)者可以主張解除合同，同時(shí)要求廠家雙倍返還定金。 極氪想要化解此次風(fēng)波，應(yīng)當(dāng)遵守此前承諾，對(duì) 2022 年下定的用戶繼續(xù)執(zhí)行此前權(quán)益，并且不對(duì)新老車款做出限制，要么開(kāi)通退款渠道。否則，不僅會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益，還可能影響自身品牌口碑和銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）