極氪 001 WE 版 4.0 相當(dāng)不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，電機(jī)總功率 580kW，總扭矩 810Nm，零百加速僅 3.5s，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速體驗(yàn)超棒。 續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載 95kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航 675km。實(shí)際使用中，高速和市區(qū)綜合路況下，夏季開(kāi)空調(diào) 80%高速、110 - 115 時(shí)速 nzp 大概 18 左右，滿(mǎn)電能跑 500 公里以上。 充電速度快，26 分鐘能從 20%充到 90%。 操控性出色，不同駕駛模式下底盤(pán)特性變化明顯。城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式能化解顛簸，高速選運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬貼服路面。金卡納賽道體驗(yàn)雖有轉(zhuǎn)向不足，但整體動(dòng)態(tài)有運(yùn)動(dòng)感，能支撐龐大車(chē)身，無(wú)明顯車(chē)尾拖沓笨重感。 制動(dòng)方面，升級(jí)輪胎后 100 - 0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)，但對(duì)于 3 秒級(jí)加速、近 2.5 噸的車(chē)，還有提升空間。 智能駕駛用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)成熟，車(chē)道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)選擇符合駕駛員邏輯。 空間寬敞，前排后排都很充裕，后排縱向 2 拳半空間，中間地臺(tái)低，坐 3 人不擠，后備箱容積也不小。 內(nèi)飾做工用料扎實(shí)有質(zhì)感，但后排沒(méi)通風(fēng)按摩功能，駕駛位腰部承托不足，久坐易累。 總之，極氪 001 WE 版 4.0 有優(yōu)勢(shì)也有不足。在價(jià)格區(qū)間內(nèi)，對(duì)于不想買(mǎi)常規(guī)純電轎車(chē)的家庭用戶(hù)是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）