極氪 001 原廠活塞存在一些問題。 首先，原廠配備的 Brembo 六活塞卡鉗，標(biāo)配 412 鋼碟太重，整體重量達(dá) 41.7(412)+21.9(397)公斤，過重的簧下質(zhì)量對(duì)操控有較大負(fù)面影響。 其次，前段制動(dòng)太強(qiáng)，在常溫下初始制動(dòng)力大，尤其跟車走走停?；蚧休p控速度時(shí)難控制，容易點(diǎn)頭。 再者，高速和緊急制動(dòng)后段制動(dòng)力不足，鋼碟溫度超過 450 度后制動(dòng)性能迅速衰退，時(shí)速超 160 緊急制動(dòng)時(shí)，速度降到七八十會(huì)突然軟下去，需用力剎車。 針對(duì)這些問題，有如下解決方案。 可以選擇更換碳陶剎車碟和剎車片，從重量角度，碳陶僅為鋼碟的 42%，整套下來減重 38kg，配合鍛造輪轂還能額外減重 20kg，極大改善簧下減重效果。碳陶在 200 度以下摩擦系數(shù)略小，隨溫度增加制動(dòng)性能線性增強(qiáng)，500 到 600 度達(dá)最大，900 度后才熱衰，輕踩帶制動(dòng)更平順，緊急制動(dòng)也能避免跑半圈沒剎車的情況，越往后踩制動(dòng)力越強(qiáng)，且不影響質(zhì)保。 另外，也有人選擇升級(jí)邁拓 MX8 卡鉗套裝。這款套裝的卡鉗在拆除原車卡鉗剎車盤后，對(duì)原廠軸頭除銹并涂抹高溫潤(rùn)滑脂，保證剎車盤接觸面長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性能。很多車主反饋安裝后的制動(dòng)效果非常靈敏，比原廠體驗(yàn)好很多，其提供充足摩擦面積，制動(dòng)力輸出上限更高。 還有人選擇極氪 001 專用邁拓前 8 活塞后 4 活塞，前輪 8 活塞造型霸氣，反應(yīng)迅速，后輪 4 活塞機(jī)電一體化，不影響質(zhì)保，整套剎車系統(tǒng)價(jià)格相對(duì)合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）