極氪 HRE 輪轂 P200 還是挺不錯的。 它采用鍛造工藝，強度高，精度也更高。比如說，有車友將原廠 20 寸的輪子改到 22 寸，選了 HRE 的款式，效果挺讓人滿意。 在重量方面，優(yōu)勢明顯。原廠輪轂重，像原廠 18.9KG，而 HRE P200 只有 14.4KG，4 個輪轂?zāi)軠p重不少。這對車輛的續(xù)航里程有幫助，因為簧下減 1 公斤相當(dāng)于車重減 10 公斤。 從質(zhì)量上說，真的宏鑫萬噸鍛造原胚質(zhì)量很好。不過要注意，市面上宏鑫的鍛胚有假的。拿國鍛高仿和正品比較，除了內(nèi)圈沒鋼印，其他幾乎一樣，但油漆質(zhì)感和強度有區(qū)別。 在改裝過程中，也有些要注意的。比如卡鉗和剎車片的選擇要匹配，像電車有動能回收，盤的溫度上不來，用錯剎車片效果會不好。 還有，改裝輪轂的數(shù)據(jù)要合適。比如 ET 值、載重等都得考慮清楚。 總之，極氪 HRE 輪轂 P200 是個不錯的選擇，但改裝時要多注意細(xì)節(jié)，找靠譜的渠道和專業(yè)的人操作，才能達到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）