極氪 007 跟特斯拉全系相比，各有優(yōu)劣。 先看智能方面，極氪 007 在座艙部分用上高通驍龍 8295 車規(guī)級芯片，搭配自研車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語言連續(xù)識別和可見即可說，功能豐富，流暢度高。 特斯拉 Model 3 車機系統(tǒng)雖不錯，但缺少四音區(qū)語音識別和可見即可說功能。 舒適性上，極氪 007 空間優(yōu)勢明顯，后排空間和駕駛感受都比特斯拉 Model 3 舒服，Model 3 運動風(fēng)格突出，乘坐舒適性稍差。 性能方面，極氪 007 后驅(qū)版零百加速最低 5.4 秒，四驅(qū)版更是能達到驚人的 2.84 秒，續(xù)航里程最低 616 公里，最高 870 公里，還支持 800V 快速充電。 特斯拉 Model 3 后輪驅(qū)動版車型零百加速 6.1 秒，長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版車型 4.4 秒，CLTC 工況純電續(xù)航里程最高 713 公里。 價格上，極氪 007 起售價 20.99 萬元，特斯拉 Model 3 價格也在 20 萬級。但極氪 007 在一些配置和性能上更具性價比。 不過，極氪 007 的營銷也引發(fā)過爭議。比如其與特斯拉全系車型的性能較量宣傳片，被網(wǎng)友質(zhì)疑起跑時有優(yōu)勢，比賽中特斯拉車型剎車燈亮起疑似故意減速。 總的來說，極氪 007 有自身的亮點和優(yōu)勢，但在營銷上需更注重真實和規(guī)范。而特斯拉全系車型也有其獨特魅力和競爭力。消費者應(yīng)根據(jù)自身需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）