極氪汽車(chē)銷(xiāo)售現(xiàn)在是賺錢(qián)的，但整體仍處于虧損收窄的階段。 極氪汽車(chē)的毛利率在不斷提升，2024 年二季度達(dá)到 17.2%，高于之前的水平。盡管上半年整體仍有虧損，但虧損在逐步收窄。這意味著極氪賣(mài)車(chē)的盈利能力在增強(qiáng)。 極氪 2023 年前三季度營(yíng)業(yè)收入 353.15 億元，整車(chē)銷(xiāo)售收入占比較大，且在不斷增長(zhǎng)。整車(chē)毛利率也從 2020 年的 26.7％下滑到 2022 年的 7.7％，但 2023 年上半年有所提升，達(dá)到 14.80%。 極氪在成本控制方面表現(xiàn)出色，比如官降的情況下，毛利率還能優(yōu)于之前，說(shuō)明其在汽車(chē)銷(xiāo)售期間產(chǎn)生的成本在降低，且控制在合理范圍。 極氪旗下車(chē)型多樣，如極氪 001、極氪 009 等，交付量不斷增加。2024 年上半年累計(jì)交付 87870 輛新車(chē)，同比增長(zhǎng) 106%，居 20 萬(wàn)以上中國(guó)純電品牌銷(xiāo)冠。 然而，極氪在發(fā)展過(guò)程中也面臨一些問(wèn)題。比如，極氪 001 曾因銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)及訂單糾紛等原因遭到不少投訴。此外，極氪在快速迭代車(chē)型時(shí)未能充分考慮老車(chē)主的感受，這在一定程度上影響了品牌的口碑。 盡管如此，極氪的未來(lái)依然可期。其輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，營(yíng)收構(gòu)成多元化，包括整車(chē)銷(xiāo)售、三電業(yè)務(wù)、研發(fā)及其他服務(wù)。研發(fā)投入持續(xù)保障產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，全棧自研加碼智駕，新一代進(jìn)化成果顯著。同時(shí)，極氪還在加速出海，拓展全球市場(chǎng)。隨著產(chǎn)品矩陣完善和渠道服務(wù)能力提升，極氪有望實(shí)現(xiàn)更大的盈利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）