極氪 WE100 高速巡航表現(xiàn)還是不錯的。 不少車主實(shí)測，在單踏板模式下，全程空調(diào) 22 度，平均車速 100 到 110 公里左右，百公里電耗大概在 15.7 度。 要是以 120 限速跑，電耗會高一些。 有的車主在舒適模式下，高速占比 80%左右，電耗在 18.3 左右。 也有車主在高速行駛中，95%是高速，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風(fēng)，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，滿電實(shí)際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。 從整體來看，極氪 WE100 高速巡航時底盤調(diào)校很好，操控穩(wěn)定性強(qiáng)，車輛和地面抓地力緊，乘坐舒適，整車噪音小，車機(jī)系統(tǒng)屏幕操作流暢。 不過，它也有一些不足，比如 L2 駕駛輔助系統(tǒng)在高速公路上方向機(jī)擺動幅度偏大，穩(wěn)定性欠佳。還有方向機(jī)在高速操控時偏重，長時間駕駛可能會讓手背酸痛。 總之，極氪 WE100 高速巡航的電耗表現(xiàn)還算可以接受，要是能改進(jìn)一些不足的地方，就更完美了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）