紅旗 H9 開(kāi)在日本最熱鬧街頭的情況還不錯(cuò)。 首批三輛紅旗 H9 已抵達(dá)日本港口。 出口到日本的紅旗 H9 有 2 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“2.0T”和 3 升 V6 的“3.0”增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，2.0T 車型還配備了 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。 日本能開(kāi)左舵車，因?yàn)槿毡痉蓻](méi)禁止左舵車注冊(cè)和上路，像奔馳 G 級(jí)等早期進(jìn)口的高端車就是左舵。我國(guó)禁止右舵車注冊(cè)上牌，但有幾種特殊情況的右舵車能合法上路，比如早期合法上牌還健在的、外國(guó)駐華使館的、我國(guó)駐外使館工作人員帶回的、港澳地區(qū)申請(qǐng)進(jìn)入內(nèi)地的。 日本汽車市場(chǎng)排外，外國(guó)車進(jìn)入不容易，紅旗要公開(kāi)銷售得通過(guò)汽車尾氣排放檢測(cè)，包括尾氣量、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物等，還有噪音檢測(cè)。只有通過(guò)這兩項(xiàng)檢測(cè)拿到銷售許可證，消費(fèi)者才能上牌照。 日本消費(fèi)者對(duì)紅旗 H9 進(jìn)入市場(chǎng)很震驚，擔(dān)心對(duì)本土品牌如本田、豐田產(chǎn)生影響。 紅旗汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，銷量不斷上漲，紅旗 H9 自上市以來(lái)銷量逐月攀升，有望月銷破萬(wàn)。 紅旗出擊海外市場(chǎng)主要是為了增加曝光度，為今后正式開(kāi)售做預(yù)熱，同時(shí)在國(guó)內(nèi)也能起到宣傳作用，拔高品牌和產(chǎn)品形象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）