2022 年紅旗 H9 的總體銷量情況如下： 截止到 2022 年 12 月份，紅旗 H9 當(dāng)年累計(jì)銷量為 21289 輛。 在中大型車中，月銷量排名第 10 名，年銷量排名第 8 名；在國(guó)產(chǎn)車中，月銷量排名第 131 名，年銷量排名第 95 名。 2022 年 12 月，紅旗 H9 的銷量有不同的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，分別為 1316 輛、1322 輛、2206 輛。 從全年來(lái)看，紅旗 H9 的銷量呈現(xiàn)一定的波動(dòng)。 紅旗 H9 銷量表現(xiàn)不太理想，可能有以下原因： 品牌認(rèn)可度方面，雖然紅旗是國(guó)人公認(rèn)的國(guó)產(chǎn)豪華品牌，但在技術(shù)上沒(méi)有太多亮眼表現(xiàn)，更多是在消耗原來(lái)積累的品牌情懷。相比之下，像比亞迪漢系列憑借新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得大家認(rèn)可。 價(jià)格影響也是重要因素，紅旗 H9 作為燃油版中大型轎車，其官方指導(dǎo)價(jià) 30.98 萬(wàn)元起，品牌力和認(rèn)可度不如奧迪 A6L，而奧迪 A6L 官方指導(dǎo)價(jià) 36.37 萬(wàn)元起，且優(yōu)惠幅度大，導(dǎo)致更多人可能選擇奧迪 A6L。 競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度不同，紅旗 H9 處于國(guó)產(chǎn)車的弱勢(shì)賽道，即豪華燃油轎車賽道，對(duì)手眾多且品牌競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。而比亞迪漢和極氪 001 處在新能源車賽道，國(guó)產(chǎn)自主品牌在這個(gè)賽道屬于強(qiáng)勢(shì)地位。 用戶群體不同，紅旗 H9 的用戶群體多和奧迪 A6L 等豪車用戶群體重疊，基本是 60 后到 80 前，作為商務(wù)或公務(wù)用車。而比亞迪漢、極氪 001 的用戶群體更多是年輕人，玩樂(lè)屬性更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）