2022 款紅旗 H9 的缺點(diǎn)有一定程度的改進(jìn)，但仍存在一些問題。 在做工方面，2023 款紅旗 H9 內(nèi)飾升級很大，細(xì)節(jié)把控更加完美。比如方向盤的功能按鍵由觸摸方式改為機(jī)械按鍵，解決了阻尼感差的問題，操作更跟手。但此前 2022 款被吐槽的儲物盒開膠鼓包、座椅皮面凸起龜裂等做工問題仍有改進(jìn)空間。 外觀上，作為年度改款，2023 款變動(dòng)較小，僅在標(biāo)識、配色等細(xì)節(jié)處有變化。整體設(shè)計(jì)缺乏簡單美，比如車尾部分燈源排列雖整齊，但內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜。 動(dòng)力方面，新車有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配 7 擋濕式雙離合變速箱。2.0T 車型有 48V 輕混，性能不輸給 3.0T 車型，且 3.0T 車型油耗高，建議選擇 2.0T 車型。 配置上，受芯片不足影響，2022 款部分車型取消全車無鑰匙進(jìn)入，僅保留前排無鑰匙進(jìn)入功能。 質(zhì)量可靠性方面，2022 款紅旗 H9 在一些方面仍有待改進(jìn)。比如車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比較高，具體表現(xiàn)為影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障等，還存在車內(nèi)異響、轉(zhuǎn)向異響、變速箱異響等問題。 售前/售后服務(wù)方面，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán) 4S 店”，但有 45.6%的車主遭遇過售前/售后服務(wù)方面的問題，抱怨多集中在“配件爭議”以及“人員技術(shù)”等方面。 總之，2022 款紅旗 H9 在部分方面有改進(jìn)，但仍存在一些需要完善的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）