紅旗 H9 不是東方版勞斯萊斯幻影。 紅旗 H9 雖由前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒主導(dǎo)設(shè)計，但它有自己獨特的風(fēng)格和特點。 從外觀來看，紅旗 H9 采用全新家族式語言，直瀑式進氣格柵、與車頭融為一體的紅旗 LOGO ，彰顯豪華大氣。車身采用雙拼色設(shè)計，搭配溜背式輪廓和大輪轂，尾部有貫穿式尾燈和雙邊雙出排氣布局，頗具豪華感，但這并不意味著它就是東方版勞斯萊斯幻影，而是展現(xiàn)出了自身的特色。 內(nèi)飾方面，紅旗 H9 配備大尺寸液晶儀表和中控內(nèi)嵌式液晶屏。2.0T 版內(nèi)飾能見到常規(guī)的鍍鉻、實木、真皮，凡是手可撫摸觸及的地方多為柔和皮質(zhì)材料，還用縫線和實木做點綴，檔次高。后排有奢華的獨立座椅，中央通道配有隱藏式杯架和獨立控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)多種調(diào)節(jié)功能。 動力上，紅旗 H9 搭載 3.0T 機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率為 248kW，峰值扭矩為 445N·m，傳動系統(tǒng)搭載新一代縱置 7 速濕式雙離合變速箱。同時也推出 2.0T 版，最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m。 紅旗 H9 集一汽紅旗五大創(chuàng)新、九大頂級技術(shù)，首創(chuàng)“東方意境”座艙，采用先進的縱置后驅(qū)旗艦底盤平臺、自主研發(fā)的發(fā)動機、全球領(lǐng)先的電子電器架構(gòu)和前瞻技術(shù)集合，同時輔以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等。 它是一款具有較高水平的 C 級豪華轎車，樹立了當(dāng)代中國汽車豪華車的全新標(biāo)桿，但不能簡單地將其視為東方版勞斯萊斯幻影，它有自己的品牌內(nèi)涵和價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）