紅旗 H9 主動(dòng)控制車輛減速的范圍會(huì)受到多種因素的影響。 首先是車速，車速較高時(shí)減速范圍相對(duì)較大，車速較低時(shí)則較小。 其次，車輛與前方障礙物的距離也很關(guān)鍵，距離越近，減速的力度可能就越大。 再者，車輛的傳感器和控制系統(tǒng)的靈敏度及精度，會(huì)直接影響對(duì)減速時(shí)機(jī)和力度的判斷。 一般來說，在正常行駛中，如果系統(tǒng)檢測(cè)到前方有緊急情況，比如突然出現(xiàn)的車輛或行人，它會(huì)迅速啟動(dòng)減速功能。 在中高速行駛時(shí)，可能會(huì)實(shí)現(xiàn)較為明顯的減速，甚至可以在一定程度上避免碰撞。但在低速情況下，減速效果可能相對(duì)較弱。 需要注意的是，這套主動(dòng)控制車輛減速的系統(tǒng)并非萬能的，它只是輔助駕駛的一部分。駕駛者仍需保持注意力，不能完全依賴系統(tǒng)。 同時(shí)，不同的路況、天氣條件等也可能對(duì)系統(tǒng)的工作效果產(chǎn)生影響。在惡劣天氣或復(fù)雜路況下，系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性可能會(huì)有所降低。 所以，紅旗 H9 的駕駛者要充分了解這套系統(tǒng)的特點(diǎn)和限制，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）