2020 年 10 月紅旗 H9 的銷量為 2704 輛。 紅旗 H9 于 8 月剛剛上市，10 月是其上市后的第二個(gè)完整銷售月份，能取得這樣的成績(jī)可圈可點(diǎn)。 它超過(guò)了凱迪拉克旗艦轎車 CT6，并對(duì)沃爾沃 S90 形成了趕超之勢(shì)。 盡管紅旗 H9 上市時(shí)間不長(zhǎng)，但展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 其所屬品牌紅旗整體銷量持續(xù)走俏，為 H9 提供了一定的品牌助力。 不過(guò)，紅旗 H9 距離一線豪華品牌仍有差距。 雖然定價(jià)與 BBA 旗下的奔馳 E 級(jí)、寶馬 5 系、奧迪 A6L 處于同一價(jià)格區(qū)間，但在技術(shù)層面比如三大件的機(jī)械制造水平上還有提升空間。 紅旗 H9 能有這樣的銷量，原因是多方面的。 一方面，它的價(jià)格區(qū)間在 30.98 - 53.98 萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)自主品牌轎車突破不易，但 H9 做到了。 另一方面，從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，中大型車市場(chǎng)有其特殊性，入門(mén)門(mén)檻高，每月整體銷量也就維持在 4 - 5 萬(wàn)左右。 除了 BBA 的頭部車型外，二線豪華品牌車型的銷量跟 H9 差不多。 同時(shí)，紅旗 H9 自身也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 相比奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)、寶馬 5 系，價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。 而且在設(shè)計(jì)方面，恢弘大氣的內(nèi)外設(shè)計(jì)氣場(chǎng)完全不輸給德系同級(jí)豪車。 此外，紅旗品牌的影響力也為 H9 加分不少。 紅旗作為中國(guó)唯一一個(gè)豪華品牌，有著獨(dú)特的品牌魅力和家國(guó)情懷。 不過(guò)，紅旗 H9 也要面對(duì)部分網(wǎng)友的質(zhì)疑，畢竟其銷量的走俏很大一部分原因要?dú)w功于目前紅旗汽車整體營(yíng)銷水平的提升。 未來(lái)，紅旗 H9 有望通過(guò)不斷豐富動(dòng)力選擇，比如增加全新 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升銷量成績(jī)。 但要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型車市場(chǎng)中脫穎而出，還需要在技術(shù)實(shí)力和品牌影響力等方面持續(xù)努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）