紅旗 H9 2020 款 4.5T 挺不錯(cuò)的。 外觀方面，主打“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言，中國風(fēng)濃郁。前臉有高山飛瀑中流砥柱的氣勢(shì)，夢(mèng)想激揚(yáng)振翅飛翔的大燈很獨(dú)特，車尾的紅旗二字更是經(jīng)典，開在路上辨識(shí)度超高，回頭率爆表。 內(nèi)飾出色，有二胡、古箏等提示音，融入中國山水元素圖案，還有現(xiàn)代創(chuàng)新元素，如金蟬造型車鑰匙、銀離子方向盤等。采用高檔材質(zhì)，質(zhì)感舒服，做工精細(xì)。 動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。采用米勒循環(huán)和 48 伏輕混發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量低于兩噸。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，高速滿載且開空調(diào)時(shí)，油耗僅 9.7L/100km。 底盤很棒，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，高速和山路行駛都很穩(wěn)，懸掛結(jié)構(gòu)扎實(shí)，空氣彈簧+CDC 組合同級(jí)領(lǐng)先。 舒適性沒得挑，座椅通風(fēng)、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置齊全，停車熄火后按摩座椅還能工作。輔助駕駛功能實(shí)用，能準(zhǔn)確識(shí)別車道、限速標(biāo)識(shí)等，安全性高。 但也有不足，比如沒有舒適剎停，剎停時(shí)最后一剎那點(diǎn)頭明顯；HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)；地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)；車機(jī)反應(yīng)不太靈敏；能免費(fèi)聽的歌曲少；輔助駕駛開啟寬容度不好，彎道和 D 檔停車時(shí)不能開啟；跟停前車后，前車起步無法繼續(xù)。自動(dòng)空調(diào)開啟比較佛性，后備箱空間小。 初段加速時(shí)油門響應(yīng)存在遲滯感，內(nèi)飾無線充電功能雞肋，功率小且充電慢，門板的皮子新車容易鼓包，車輛存在異響問題，空間方面，3 米軸距 5 米車身沒有帶來預(yù)想中的大空間，后排相對(duì)局促。 隔音方面盡管原廠做了很多努力但實(shí)際體驗(yàn)僅達(dá)到 B 級(jí)入門車水平，共振低頻噪音甚至不如 A 級(jí)車，動(dòng)力上起步時(shí)踏板和方向盤會(huì)有抖動(dòng)，啟停工作后給油有 1 到 2 秒遲滯。 如果您在意車輛的豪華感、舒適性和動(dòng)力表現(xiàn)，能接受它的一些小缺點(diǎn)，并且喜歡它的品牌和設(shè)計(jì)，那選擇 2020 款紅旗 H9 是不錯(cuò)的。要是您對(duì)車輛的智能化和細(xì)節(jié)要求很高，可能就得再斟酌一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）