紅旗 H9 與紅旗 H8 有諸多不同。 首先，在大梁方面，紅旗 H9 比 H8 多一個大梁。 內(nèi)在配置上，H9 的前大燈有隨動轉(zhuǎn)向功能，第二排座椅靠背角度可調(diào)，還配備了后橋差速鎖、電動腳踏、全尺寸備胎，ACC 版本也更高。 而且，H9 中控采用木紋內(nèi)飾材料，車內(nèi)靜謐性優(yōu)于 H8。 動力方面，紅旗 H9 的發(fā)動機均為一汽自主研發(fā)。H9 提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T 機械增壓發(fā)動機兩款選擇。2.0T 發(fā)動機最大馬力 252 匹，最大扭矩 340 牛米；3.0T 發(fā)動機最大功率 283 匹，最大扭矩 400 牛米。2.0T 發(fā)動機的動力處于主流水平之上。 底盤方面，紅旗 H9 前懸掛采用雙叉臂獨立懸掛，這種懸掛常見于豪華車型，能提升操控穩(wěn)定性。前后副車架采用全條式副車架，且都為鋁鎂合金材料，能減輕車身重量，提升燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗。后懸掛為多連桿式結(jié)構(gòu)，其曲軸等部件也采用鋁鎂合金材料，在高速轉(zhuǎn)彎時尾部循跡性強。此外，發(fā)動機下方有玻纖下?lián)跤臧?，輪拱吸音材料厚實，副車架?lián)接部位采用高級液壓軸套，能提升底盤質(zhì)感和車內(nèi)靜音效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）