日本第一輛紅旗 H9 的車牌號(hào)最初是 70-36，后來車主換成了 10-01 。 這位車主是在日本生活了 20 多年的華人鮑爾先生。 紅旗 H9 出口日本意義重大，2021 年 12 月，紅旗在大阪市開設(shè)了日本首家專賣店。 H9 登陸日本面臨不少挑戰(zhàn)，比如此前中國品牌乘用車出口日本銷量低，渠道不完善，產(chǎn)品認(rèn)證手續(xù)繁雜等。 但鮑爾先生作為首位車主，證實(shí)了 H9 主要面向普通民眾。 H9 在日本的售價(jià)區(qū)間約 600 萬-1000 萬日元，鮑爾先生的 2.0T 車型落地約 800 萬日元。 從市場(chǎng)角度看，H9 是左舵車，不太符合日本以右舵為主的習(xí)慣，而且日本人偏愛小車，注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，H9 相比日本當(dāng)?shù)剀囆蛢?yōu)勢(shì)不明顯。 不過，在日華人華僑眾多，H9 若能吸引這部分人群，也能有一定銷量。 日本民眾對(duì)紅旗 H9 的關(guān)注度很高，很多人能認(rèn)出這是中國的紅旗汽車。 日本網(wǎng)友評(píng)價(jià)多元，有不信任中國制造的，也有充滿憂患意識(shí)的。 紅旗 H9 出口日本是中國汽車向發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)拓展的代表，未來有望在日本獲得更好發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）