2024 年 6 月，紅旗 H9 的銷量為 609 輛。這個銷量同比下降了 60.66%，環(huán)比下降 27.76%。 在最近 12 個月中，紅旗 H9 銷量最高的是 2023 年 12 月，達(dá)到 1611 輛。 在中大型車市場，紅旗 H9 今年 6 月份的市場份額同比下降 1.12%，排名較上月下降 2 個名次，在中大型車中排名第 19 位。 2024 年 1 - 6 月，紅旗 H9 的累計(jì)銷量為 4841 輛，同比下降 68.76%，在中大型車銷量排名為第 17 位。 與競品車型相比，2024 年 6 月，寶馬 3 系銷量 13461 輛，奔馳 C 級銷量 11900 輛，沃爾沃 S90 銷量 2485 輛，捷豹 XFL 銷量 714 輛。 紅旗 H9 自上市以來熱度不斷，但銷量有點(diǎn)高開低走。它沒趕超奔馳、寶馬、奧迪等品牌，至今也沒超過沃爾沃 S90。 在豪華 C 級車領(lǐng)域，它目前只贏了凱迪拉克 CT6。 紅旗 H9 實(shí)現(xiàn)銷量突破的限制主要在于品牌影響力不足，在 30 萬以上的轎車領(lǐng)域，消費(fèi)者更關(guān)注品牌帶來的面子問題。 此外，紅旗 H9 標(biāo)簽不清晰，特性不突出，目前只有國產(chǎn)車這一身份標(biāo)簽，但在豪華 C 級車領(lǐng)域并不能起到加分效果。 不過，從另一個角度看，紅旗 H9 作為國產(chǎn)豪車從 0 到 1 已經(jīng)是很大的成功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）