T3 出行攜手紅旗 H9 推出高端專車服務(wù)，賺不賺錢得看多個(gè)因素。 首先，T3 出行自身有一定優(yōu)勢(shì)，它車多、車新、價(jià)格合理，還背靠強(qiáng)大的巨頭集團(tuán)，有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 但想賺錢也不容易。比如，在一些地區(qū)曾出現(xiàn)司機(jī)因賺不到錢要求退車的情況。這可能是因?yàn)橛唵瘟坎环€(wěn)定，或者訂單以小單、特惠單為主，收入不高。 對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，要想在 T3 出行開(kāi)紅旗 H9 專車賺錢，得注意這些：一是要合理設(shè)置接單模式。通過(guò)手機(jī)端后臺(tái)關(guān)掉“三方特價(jià)單”和“特享單”選項(xiàng)，能減少小單子，增加大單子的數(shù)量。二是努力提升司機(jī)等級(jí)。等級(jí)升得快，接到的單子質(zhì)量會(huì)更好，收入也能提高。 不過(guò)，整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特惠訂單滿天飛，這本質(zhì)上是價(jià)格戰(zhàn)。即使某些平臺(tái)取消特惠單，也可能會(huì)以其他形式出現(xiàn)。 總之，開(kāi) T3 出行紅旗 H9 專車有可能賺錢，但要多關(guān)注平臺(tái)規(guī)則，合理設(shè)置接單模式，提升等級(jí)，同時(shí)也要面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）