紅旗 H9 搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少出色的特點(diǎn)。其最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率高。高壓缸內(nèi)直噴模塊來(lái)自博世，燃油霧化充分。通過(guò)對(duì)曲軸、活塞缸筒表面等處理，大幅降低摩擦，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)。還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，不同工況有不同溫度區(qū)間，運(yùn)轉(zhuǎn)中能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性好。 3.0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機(jī)械增壓技術(shù)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，0.5 秒達(dá)到最大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)勁、迅捷動(dòng)力響應(yīng)，改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況增壓效果穩(wěn)定?？勺儩L流燃燒技術(shù)根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能和降低排放。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，啟動(dòng)后快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗和減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)冷車啟動(dòng)后快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動(dòng)力輸出可控性，減少機(jī)油稀釋，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。 總之，紅旗 H9 的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平高、性能表現(xiàn)優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）