紅旗 H9 發(fā)動機的質(zhì)量非常出色。 它有 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機和 3.0T 機械增壓六缸發(fā)動機兩種選擇，均為一汽紅旗自主研發(fā)。 2.0T 發(fā)動機熱效率高達 39%，升功率達 92.5kw/L，能量利用率高。其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化充分，還通過降低摩擦、優(yōu)化部件等技術(shù)大幅提高整機熱效率，并具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)。 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)能 0.5 秒達到最大扭矩，動力響應迅速?？勺儩L流燃燒技術(shù)可根據(jù)工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)能精準控制水溫，提高暖風溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)能在冷車啟動后快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟性和可靠性。 紅旗 H9 匹配的是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱 DCT400，采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩 420Nm。它采用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)等先進技術(shù)，傳動效率高、換擋品質(zhì)優(yōu)、NVH 性能好，還具備拓展混合動力機型及四驅(qū)機型的能力。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱技術(shù)先進，性能優(yōu)秀，質(zhì)量可靠，展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車的高水平，為駕駛者帶來強勁、舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）