紅旗 H9 和奧迪 A6 不是同款發(fā)動機。 紅旗 H9 有 2.0T 和 3.0T 發(fā)動機可選。其中 3.0T 發(fā)動機是機械增壓，最大馬力 283 匹。 而奧迪 A6L 的 3.0T 發(fā)動機是渦輪增壓，最大馬力 340 匹。2.0T 方面，紅旗 H9 的參數(shù)為 252Ps/380N.m，奧迪 A6L 的 2.0T 發(fā)動機還有高低功率之分。 傳動上，兩車都標配 7 速雙離合變速箱。 但在底盤方面，紅旗 H9 采用前雙叉臂式獨立懸架+后梯形控制臂多連桿式獨立懸架的組合，頂配和次頂配帶有可變懸架功能能調(diào)節(jié)懸架軟硬。奧迪 A6L 前后都是五連桿獨立懸架。 紅旗 H9 作為國產(chǎn)車，在動力方面有自身特點。比如 2.0T 版本搭載 48V 輕混系統(tǒng)，起步更順暢。3.0T 機械增壓在實際駕駛中，線性加速有獨特魅力，動力隨叫隨到。 奧迪 A6L 的優(yōu)勢在于其 3.0T 車型搭配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，加速迅猛，操控穩(wěn)定，展現(xiàn)出德系車一貫的高性能水準。 從工信部測試油耗成績看，奧迪 A6L 百公里油耗為 8L，紅旗 H9 是 9L，這表明在發(fā)動機技術(shù)和整個動力系統(tǒng)調(diào)教上，國產(chǎn)車還有進步的空間。 總之，紅旗 H9 和奧迪 A6L 的發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)等方面都存在明顯差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）