紅旗 H9 走非鋪裝路面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 紅旗 H9 有著強(qiáng)大的底盤，能提供較好的支撐性和濾震性。就算在非鋪裝路面行駛，雖然能感知到路面的變化，但幾乎不會感受到車身的晃動(dòng)，舒適性讓人滿意。 它搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48 伏電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)和 3.0T V6 機(jī)械增壓兩種動(dòng)力系統(tǒng)，匹配 7 速雙離合變速箱和可調(diào)節(jié)軟硬的變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)出色，能應(yīng)對非鋪裝路面的復(fù)雜情況。 不過，相比四驅(qū)且通過性更強(qiáng)的紅旗 HS7，紅旗 H9 在非鋪裝路面的脫困能力還有待提升，畢竟它連四驅(qū)都沒有。 在雪天的非鋪裝路面，H9 憑借強(qiáng)硬的底盤、四驅(qū)介入的靈敏度和輪胎的差別，一般情況下都能應(yīng)對。但要注意速度的控制，一定要慢，避免失控。 總的來說，紅旗 H9 走非鋪裝路面，能保證一定的舒適性，但在脫困和通過性方面相對較弱。如果您經(jīng)常走非鋪裝路面，可能需要謹(jǐn)慎考慮。但如果只是偶爾遇到，它的表現(xiàn)還是能滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）