紅旗 H9 車內(nèi)噪音評測情況如下： 從眾多車主和測試的反饋來看，紅旗 H9 的車內(nèi)噪音表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。 優(yōu)點(diǎn)方面，車輛采用了優(yōu)質(zhì)隔音材料，在啟動和加速時發(fā)動機(jī)聲音較為低沉和平順，底盤對路面震動和噪音的過濾較為到位。在車展靜態(tài)情況下，噪音靜謐性測試成績處于較優(yōu)秀水平，比如前排開關(guān)門情況下的噪音衰減率為 30%，后排開關(guān)門情況下的噪音衰減率為 35%。 不足方面，胎噪較大，風(fēng)噪在高速行駛時明顯，發(fā)動機(jī)在某些工況下噪音較大，比如激烈駕駛時發(fā)動機(jī)噪音明顯，高速行駛時也能傳入車廂內(nèi)。而且有車主反映中控臺在高速時會異響，副駕駛座椅、主駕駛車門、中控中間區(qū)域都有偶發(fā)性異響。 與其他車型對比，紅旗 H9 測出來的噪音分貝與寶馬 5 系差不多，但實(shí)際主觀感受不如寶馬 5 系。不同車主對噪音的感受也有所差異，比如有的車主覺得 120 時速時噪音不算大，比奧迪 A6 要好一點(diǎn)；但也有車主認(rèn)為不如自己的紅旗 H7。 總之，紅旗 H9 的車內(nèi)噪音控制還有提升空間，其表現(xiàn)會受到路況、車速、車輛使用年限和保養(yǎng)情況等多種因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）