紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的。 它采用的 CA6GV30TD 發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。 首先是高效機(jī)械增壓技術(shù)，和渦輪增壓不同，它通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，導(dǎo)入氣缸增加進(jìn)氣量，能實(shí)現(xiàn)升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。 其次是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能和排放，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。 第三是高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，能快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗，減少顆粒污染物排放。 第四是水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)冷車快速暖機(jī)，高負(fù)荷時(shí)降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。 第五是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒效率高，有效降低油耗。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借這些創(chuàng)新技術(shù)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放等方面表現(xiàn)出色，質(zhì)量可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）