紅旗 H9 是一款很有特點的車。 外觀上，它充滿中式韻味又融入現(xiàn)代審美。直瀑式中網(wǎng)造型大氣，兩側(cè)分體式大燈與 LED 燈帶及中間紅旗標志融為一體，非常豪華。車頂線條順滑，溜背式車身、前翼子板延伸的鍍鉻飾條、大尺寸輪圈、隱藏式門把手，還有貫穿式尾燈和雙邊共兩出排氣造型，都展現(xiàn)出強烈的豪華感。 內(nèi)飾方面，整體簡約豪華，中控臺布局合理，功能按鍵觸手可及。全液晶儀表盤和中控大屏搭配提升科技感，座椅舒適度高，全系標配加熱通風。但也有不足，比如入門版本是仿皮座椅，很多同價位車已用 NAPPA 真皮，12.3 英寸中控屏不支持手機互聯(lián)，車機功能豐富但流暢度不夠，后備箱空間相對有限。 動力上，有多種選擇。比如搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機以及高配的 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 速手自一體變速箱，動力輸出充沛，換擋平順。還有 3.0L 排量的 V 型 6 缸機械增壓發(fā)動機配合 8AT 變速箱，動力強勁，低轉(zhuǎn)速扭矩高，起步加速迅猛，但油耗相對較高，高轉(zhuǎn)速動力輸出可能不如渦輪增壓，高速行駛風噪較明顯。 在試駕體驗中，麋鹿測試時速 70km 時車身穩(wěn)定，緊急避讓靈敏，能打 8 分；AEB 主動剎車測試在 30km 左右能自動剎停，速度超過 60km 會剎車不及時，能打 7 分；S 彎道測試中懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準、油門響應靈敏，能打 10 分；顛簸路測試中，空氣懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，能打 9 分；靜謐體驗測試中，關(guān)閉車窗隔音效果不錯，能打 8 分。 總的來說，紅旗 H9 優(yōu)點很多，外觀豪華大氣，內(nèi)飾精致，動力性能出色，有一定操控和安全性能，也有舒適的乘坐體驗。但也存在一些缺點，比如隔音、空間和部分細節(jié)配置。不過考慮價格和品牌發(fā)展，仍是一款值得關(guān)注的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）