紅旗 H9 的裝配工藝有了一定提升，但仍存在一些可改進之處。 從外觀來看，其直瀑式中網(wǎng)仿照瀑布流水設(shè)計，水連珠格柵精致，LED 光帶點亮效果出眾，矩陣式大燈亮度恰到好處。雙色車身分色曲線與腰線重合，外后視鏡有轉(zhuǎn)向燈和補盲攝像頭，20 英寸輪轂造型獨特，不過隱藏式門把手質(zhì)感一般。 內(nèi)飾方面，中式繪畫的山水紋理和環(huán)抱式座艙不錯，但仍有不足。比如三幅方向盤造型不夠大氣，一鍵啟動按鈕和空調(diào)出風(fēng)口位置設(shè)計欠佳，座椅記憶反應(yīng)慢，窗戶升降質(zhì)感一般，按鍵松弛。不過車機系統(tǒng)有驚喜，語音識別度高、反應(yīng)迅速，氛圍燈也很獨特。 后排方面，空間水準受座椅靠背厚度影響，沒有外觀看起來那么大，但能滿足使用需求。儲物空間數(shù)量多，但進深和開口一般。后排座椅舒適，3.0T 車型尤其出色，有一鍵舒適躺下功能和 B 柱空調(diào)出風(fēng)口。 動力和底盤方面，3.0L V6 機械增壓發(fā)動機動力儲備滿足日常需求，雙離合變速箱保證了平順性，但結(jié)合速度不快，油門響應(yīng)初段較難受。底盤有鋁合金下擺臂和副車架，濾振能力強，但緊急變線時懸架側(cè)傾嚴重。 總體而言，紅旗 H9 的裝配工藝在一些細節(jié)上還有提升空間，比如內(nèi)飾的部分接縫不均勻，后排中央扶手收起會晃動等。但廠家在不斷努力改進，相信未來會有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）