紅旗 H9 不匹配 8AT 主要有以下幾個(gè)原因： 其一，紅旗 H9 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，其功率和扭矩水平相較國際一線廠商尚有差距。例如，紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力和扭矩上不如德系同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能影響了與 8AT 變速箱的匹配效果。 其二，一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱最大只能承受 400 牛米扭矩，限制了 H9 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。 其三，一汽可能出于自產(chǎn)自銷、消化自身雙離合生產(chǎn)線產(chǎn)能的考慮，優(yōu)先在熱銷轎車上使用自家生產(chǎn)的高附加值變速箱零配件。 其四，愛信 8AT 變速箱只適用于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，而紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)為縱置布局，無法匹配。 其五，采埃孚 8AT 雖然適用于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配采埃孚 8AT 面臨成本上升和調(diào)校復(fù)雜的問題。一方面，成本上漲可能導(dǎo)致紅旗 H9 售價(jià)進(jìn)一步提高，市場(chǎng)接受度存疑；另一方面，縱置平臺(tái) 8AT 變速箱的匹配學(xué)習(xí)比橫置平臺(tái)更復(fù)雜，若調(diào)校不當(dāng)，容易出現(xiàn)換擋頓挫和油耗增加等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）