紅旗 H9 用的是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) CA6GV30TD 。 機(jī)械增壓區(qū)別于利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)的渦輪增壓器，它通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，然后導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，強(qiáng)行增加進(jìn)氣量以獲取更高動(dòng)力輸出。 機(jī)械增壓內(nèi)部有兩個(gè)螺旋狀葉片，由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳遞動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，將空氣壓縮后送至進(jìn)氣歧管。 紅旗 H9 的這臺(tái) 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有諸多優(yōu)勢(shì)。 它能實(shí)現(xiàn)升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，相比渦輪增壓車型，改善了低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，不管低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，尤其整機(jī) 0.5 秒就能達(dá)最大扭矩，帶來(lái)強(qiáng)勁、迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，加快油氣混合、燃燒速度，降低爆震發(fā)生幾率，提高壓縮比，改善性能，降低排放，兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 此外，還有高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，能提高暖風(fēng)溫升速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗，減少顆粒污染物排放。 水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)，冷車啟動(dòng)能快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況降低排氣溫度，減少排放污染物，滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)。 高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒效率高，有效降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）