紅旗 H9 夜間拐彎幾乎沒(méi)有盲區(qū)。 紅旗 H9 首創(chuàng)“無(wú)界視域，大尺寸高精度 WHUD 寬屏，12 英寸 800*480 分辨率，行駛關(guān)鍵信息浮現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃處，駕駛者平視路面就能看清前方盲區(qū)情況。 它配備了廣角高保真流媒體后視鏡，200 萬(wàn)像素、60 幀傳輸速率，視頻延遲低于 50ms，讓周邊環(huán)境盡收眼底。 還有 360 度全方位感知系統(tǒng)，由 4 攝像頭＋3 毫米波雷達(dá)＋12 超聲波雷達(dá)構(gòu)建，倒車(chē)時(shí)全景影像護(hù)航，能減少拐彎時(shí)的盲區(qū)。 車(chē)身尺寸方面，紅旗 H9 比奧迪 A6L 還長(zhǎng)還寬，但有 360 度全景影像，過(guò)彎路盲區(qū)不多。 紅旗 H9 還應(yīng)用了 5 項(xiàng)拓展功能，打造無(wú)界時(shí)域系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)攝像頭構(gòu)建 362 度全方位駕駛視野，中低速行駛時(shí)杜絕視線死角。 總之，紅旗 H9 在減少夜間拐彎盲區(qū)方面做了很多努力，技術(shù)和配置都很出色，能為駕駛者提供更安全、更自如的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）