紅旗 H9 采用的是 DCT400 變速箱，這是由一汽傳動(dòng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)高端縱置自動(dòng)變速箱。 它采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩 420Nm，能很好地匹配自主發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款變速箱具備不少先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀性能： 1. 高可靠濕式雙離合器：保障了換擋的穩(wěn)定性和可靠性。 2. 電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)：讓換擋更加精準(zhǔn)、迅速。 3. 智能雙泵耦合系統(tǒng)：提升了傳動(dòng)效率。 在實(shí)際使用中，它表現(xiàn)出色，具備良好的傳動(dòng)效率，能有效降低能量損耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋品質(zhì)優(yōu)異，使得駕駛過(guò)程更加順暢，減少頓挫感，給駕駛者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，NVH 性能良好，有效降低了運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)。 此外，它還具備拓展混合動(dòng)力機(jī)型及四驅(qū)機(jī)型的能力，為未來(lái)車型的升級(jí)和發(fā)展預(yù)留了空間。 不過(guò)，在一些故障案例中，比如掛倒檔松剎車，車子往前走一點(diǎn)距離然后才正常向后倒車，并伴隨有打結(jié)干涉的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)拆解發(fā)現(xiàn)，可能是閥體內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題，油路因磨損而竄壓導(dǎo)致離合器分離結(jié)合不徹底。另外，離合器上的油環(huán)也可能出現(xiàn)問(wèn)題，比如油環(huán)自身沒(méi)有了向外的張力，無(wú)法在槽內(nèi)起到密封油壓的效果，從而造成竄壓，出現(xiàn)前進(jìn)與后退的油壓錯(cuò)亂。 總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H9 的 DCT400 變速箱技術(shù)先進(jìn)，性能不錯(cuò)，但也可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，需要專業(yè)的檢測(cè)和維修來(lái)解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）