紅旗 H9 使用的是一汽自主研發(fā)的 DCT400 型 7 速濕式雙離合變速箱。 這款變速箱有不少出色的特點(diǎn)。 一是響應(yīng)敏捷，通過智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，還有 4 種駕駛模式，能全面滿足用戶駕駛需求。 二是高效節(jié)能，采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油等技術(shù)，變速器最高傳動效率可達(dá) 97.5%，能降低用車成本，還環(huán)保。 三是駕駛感受好，高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速又平順。 四是安靜平穩(wěn)，通過先進(jìn)噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)等，降低整機(jī)系統(tǒng)振動，NVH 測試及評價(jià)達(dá)到行業(yè)一流水平。 五是安全性高，歷經(jīng)多輪臺架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)、累計(jì) 880 萬公里的嚴(yán)苛考驗(yàn)。 紅旗 H9 搭載的發(fā)動機(jī)有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)。 在實(shí)際使用中，紅旗 H9 的變速箱也可能會出現(xiàn)故障。 比如掛倒檔松剎車，車子往前走一點(diǎn)距離然后才正常向后倒車，并伴隨有打結(jié)干涉的感覺。 拆解后發(fā)現(xiàn)，如果離合器沒有打滑，活塞試壓正常，那問題可能出在閥體上。 因?yàn)闈袷诫p離合的閥體負(fù)責(zé)內(nèi)部撥叉的運(yùn)動實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換，也要完成 2 個(gè)離合器的接合與分離，如果閥體內(nèi)部出現(xiàn)問題，油路因磨損而竄壓導(dǎo)致離合器分離結(jié)合不徹底，就會造成這種情況。 另外，離合器上的油環(huán)如果沒有向外的張力，在槽內(nèi)起不到密封油壓的效果，也會造成油壓錯(cuò)亂，導(dǎo)致故障現(xiàn)象出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）