紅旗 H9 為什么不使用 8AT 呢？這主要有以下幾個(gè)方面的原因。 首先，紅旗品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)的，具備 100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 但在變速箱方面，其旗下車型使用頻率和數(shù)量最多的是 7 速濕式雙離合變速箱，就連 54 萬元的紅旗 H9 也是如此。 一方面，主機(jī)廠可能想自產(chǎn)自銷，自我消化一汽自身的雙離合生產(chǎn)線產(chǎn)能。一汽家大業(yè)大，自家熱銷轎車自然首選自家的零配件，更何況是單價(jià)萬元的高附加值的變速箱零配件。 另一方面，H9 標(biāo)配的雙離合變速箱最大只能承受 400 牛米扭矩，這限制了 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮。相比之下，德系卡宴、途銳、奧迪 Q7、寶馬 X5 的 3.0T 單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在馬力和扭矩上都更出色。 同時(shí)，紅旗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩水平遠(yuǎn)不如國(guó)際一線廠商。比如本田美版雅閣的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上 VTEC 技術(shù)，就有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。還有日產(chǎn)天籟可變壓縮比 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，福特探險(xiǎn)者的 2.3T 四缸渦輪機(jī)配 10AT 自動(dòng)變速箱，也都有很強(qiáng)的動(dòng)力。 不過，也有消息稱新款紅旗 H9 可能會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)上進(jìn)行更新，不排除換裝采埃孚 8AT 變速箱的可能性。 因?yàn)?AT 變速箱本身?yè)Q擋平順性和耐用性較好，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)有不少難點(diǎn)，比如造車成本上升導(dǎo)致售價(jià)可能進(jìn)一步升高，市場(chǎng)是否接受存疑，而且縱置平臺(tái) 8AT 變速箱的匹配學(xué)習(xí)更復(fù)雜，調(diào)教不好容易出現(xiàn)換擋頓挫、費(fèi)油等問題。 總之，紅旗 H9 目前使用 7 速濕式雙離合變速箱有多種原因，未來是否會(huì)換裝 8AT 變速箱還不確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）