紅旗 H9 開起來真的不晃動(dòng)。 首先動(dòng)力方面，它有 2.0T+48V 微混和 3.0T 兩款動(dòng)力可選。2.0T 版本動(dòng)力充沛，油門響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)，超車穩(wěn)定，急加速也輕松。 底盤方面，避震很德系，遇到顛簸后的響應(yīng)快，對(duì)稀碎路面濾波效果好，遇到較大顛簸也能處理得當(dāng)，晃動(dòng)不大。整體鑄鋁的底盤質(zhì)感不錯(cuò)，不比 BBA 差。 轉(zhuǎn)向方面，方向輕盈，回饋恰當(dāng)，指向精準(zhǔn)，拐彎有信心。在駕駛模式上，有舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種模式。舒適和經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)向力基本相同，運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)向力稍重，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。 在高速行駛時(shí)，動(dòng)力十足，平穩(wěn)性好，分分鐘超車也不會(huì)搖晃。而且，百公里剎車時(shí)方向盤沒有抖動(dòng)。 不過，紅旗 H9 也有一些不足。比如噪音方面，路噪相對(duì)偏大，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也偏大，與傳統(tǒng)意義上的豪華車有一定差距。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪處理一般。 總的來說，紅旗 H9 開起來整體比較平穩(wěn)，晃動(dòng)較小，駕駛感受不錯(cuò)。但在噪音控制上還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）