紅旗 H5 既有主動剎車也有被動剎車。 紅旗 H5 的部分高配版本配備了倒車自動剎車系統(tǒng)，這屬于主動剎車的范疇。在復雜的倒車環(huán)境中，比如視線不佳的停車場，當檢測到倒車路徑中有障礙物時，該系統(tǒng)會自動啟動剎車，減少碰撞事故的發(fā)生。 2023 款紅旗 H5 的主動剎車測試效果因場景和情況不同而有差異。在一些早高峰或小區(qū)十字路口等場景，面對突然出現(xiàn)的電動摩托、行人等，能自動剎住避免碰撞。但也有對某些較小目標物體感應不敏感，比如賣廢品的女人騎自行車橫穿馬路時系統(tǒng)未主動剎車的情況。 主動剎車功能在 8 至 80 公里的速度范圍內有效，其啟動閾值與和前方物體的距離、速度差有關。不同配置的車型在主動剎車的表現(xiàn)上可能不同。 20 款紅旗 H5 主動剎車的開啟方式是，插上安全帶車輛會自動進入上坡輔助工作狀態(tài)，上坡輔助按鈕在自動駐車按鈕后面，面上亮起黃色小亮條即進入自動剎車和上坡輔助狀態(tài)。正常行駛中踩剎車停穩(wěn)車輛會進入駐車狀態(tài)，儀表顯示綠色圓圈帶“P”，松開剎車踏板車輛不會行進，再踩油門駐車解除繼續(xù)前進。但不需要此功能時，插上安全帶按下駐車按鈕解除制動后，按一下上坡輔助按鈕可關閉。 需要注意，在最低速情況下開啟可能會有油門延遲、竄車和剎車響動，關掉即可。市區(qū)遇紅綠燈時一般要關閉自動啟停開關，否則車輛停時會熄火，加油時有抖動。 總之，紅旗 H5 在剎車配置方面較為豐富和實用，為駕駛者提供了一定的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）