紅旗 H5 嘗試開(kāi)啟家族復(fù)興之路主要通過(guò)以下方面： 外觀上，它沒(méi)有沿用 H7 的風(fēng)格，保留紅旗家族元素的同時(shí)有很多新想法，如短前懸、長(zhǎng)后懸、溜背式車頂線條等，且細(xì)節(jié)與時(shí)俱進(jìn)，前后大燈和車內(nèi)燈光標(biāo)配 LED 光源，頂配版還有自動(dòng)大燈和自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能。車身尺寸比阿特茲大，配上 19 寸雙五輻式輪轂及注重抓地力的輪胎，很有氣勢(shì)。 內(nèi)飾注重豪華感營(yíng)造，走傳統(tǒng)路線，用料到位，中控臺(tái)上方為軟質(zhì)材料，門(mén)板扶手有皮質(zhì)包裹。10.25 寸懸浮式中控屏帶來(lái)科技感，內(nèi)置“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)，能語(yǔ)音喚醒，支持 OTA 在線升級(jí)，但電容式觸控空調(diào)面板易沾指紋且無(wú)震動(dòng)反饋。 配置豐富，主動(dòng)安全和舒適性配置齊全。 空間方面，2875mm 的軸距保證了后排乘坐空間，175CM 體驗(yàn)者膝部有近三拳空間，頭部一拳余量，但車頂下壓影響頭部空間，后排地臺(tái)中間靠背和坐墊偏硬。 動(dòng)力上，搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 131kW，最大扭矩 250Nm，匹配愛(ài)信第三代 6 速自動(dòng)變速箱。起步動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油門(mén)初段敏感，但繼續(xù)深踩，整體發(fā)力趨于溫和，更注重低扭輸出。變速箱換擋平順，但響應(yīng)較慢。 底盤(pán)營(yíng)造綿軟濾震效果，但懸掛偏軟，彎道側(cè)傾明顯，車身過(guò)坎晃悠動(dòng)作多，19 寸輪轂對(duì)行駛品質(zhì)有一定影響。 總之，紅旗 H5 在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等方面有亮點(diǎn)也有不足。要實(shí)現(xiàn)家族復(fù)興，還需在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)提升和市場(chǎng)定位等方面持續(xù)努力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品以滿足消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）