紅旗新 H5 2022 款整體不錯(cuò)。 外觀上，既莊重又年輕犀利，顏值高。黑色涂裝大氣，扇形進(jìn)氣格柵搭配豎狀飾條讓車頭飽滿，中間紅旗分隔式車標(biāo)辨識(shí)度高，LED 大燈飽滿，前包圍設(shè)計(jì)有光影效果。 側(cè)面姿態(tài)低趴，密幅式輪轂運(yùn)動(dòng)氣息濃。 尾部沉穩(wěn)，“紅旗”字樣和“H5”標(biāo)識(shí)彰顯身份，尾燈角度上揚(yáng)，點(diǎn)亮后很吸睛。 動(dòng)力方面，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 油電混動(dòng)三種動(dòng)力總成。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè) 7.7 秒可破百，動(dòng)力表現(xiàn)出色。1.5T 和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不同變速箱，滿足不同需求。 油耗表現(xiàn)，綜合油耗 9.3L，城市堵車工況下百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低能開到 5.5L，結(jié)合排量和車重來說不錯(cuò)。 乘坐感受好，座椅舒適，空間尤其是后排腿部空間領(lǐng)先同級(jí)，人機(jī)工程學(xué)模型不錯(cuò)，后備箱裝載能力強(qiáng)。 配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等實(shí)用性功能都有，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)能分別主副駕駛指令。 不過也有缺點(diǎn)。新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型不好看且輪胎一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不積極。剎車腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不均勻。NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳到車內(nèi)，高速胎噪風(fēng)噪抑制不好。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)偶發(fā)異響，底盤濾震性中低速不錯(cuò)，但壓過較大路面接縫和減速帶時(shí)處理生硬，欠缺高級(jí)感，車道保持功能有時(shí)會(huì)跟駕駛員搶方向盤。 但結(jié)合其價(jià)格和品牌定位，紅旗新 H5 2022 款仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）