紅旗 H5 新款有主動剎車。 全新紅旗 H5 搭載 AEB 主動制動系統(tǒng)，能隨時監(jiān)測與前車、障礙物的安全距離，小于安全距離時，AEB 系統(tǒng)自行啟動使汽車自動制動。 20 款紅旗 H5 的主動剎車開啟方式是，插上安全帶車輛會自動進入上坡輔助工作狀態(tài)，上坡輔助按鈕在自動駐車按鈕后面，面上亮起黃色小亮條時車輛進入自動剎車和上坡輔助狀態(tài)。正常行駛中踩剎車停穩(wěn)，車輛會進入駐車狀態(tài)，儀表顯示綠色圓圈帶“P”，松開剎車踏板車輛也不會行進，再踩油門車輛駐車解除會繼續(xù)前進。 若不需要上坡輔助功能工作，插上安全帶按下駐車按鈕解除制動后，按一下上坡輔助按鈕，其表面黃色亮燈熄滅，松開剎車踏板車輛會緩慢前進或后退。此外，上坡輔助開關(guān)還有重要功能，開啟點亮后，當車無論前進或倒車遇到障礙物達到一定危險距離時，不踩剎車車輛會自動剎車。但在最低速情況下開啟上坡輔助功能可能會出現(xiàn)油門延遲或竄車現(xiàn)象，還會聽到剎車響動的聲音，直接關(guān)掉上坡輔助開關(guān)即可解決。 正常行駛要把上坡輔助打開，市區(qū)遇紅綠燈一般要把自動啟停開關(guān)關(guān)了，否則車輛停時會熄火，加油時車輛會有一點抖動。 2023 款紅旗 H5 的主動剎車測試效果因不同駕駛場景和情況有所差異。比如早高峰面對突然竄出的電動摩托能自動剎住避免碰撞，在小區(qū)十字路口左側(cè)車前突然闖入行人時也能發(fā)揮作用。但也有遇到賣廢品的女人騎自行車橫穿馬路時系統(tǒng)沒有主動剎車的情況。 主動剎車功能在 8 至 80 公里的速度范圍內(nèi)有效，其啟動閾值與和前方物體的距離、速度差有關(guān)。比如 40 碼左右距前車 4 米左右時可能沒有反應(yīng)。 主動剎車有時對摩托車、自行車、行人等較小目標物體在左前方或者右前方時感應(yīng)不敏感，要到正前方才感應(yīng)到，對汽車等大物體感應(yīng)更敏感。而且不同配置的車型在主動剎車的表現(xiàn)上可能不同，比如有的兩驅(qū)旗享車型可能沒有這一功能。 主動剎車屬于被動保護功能，不建議刻意去試驗。 2024 款紅旗 H5 部分車型配置有所變化，比如 2.0T 低配（旗享版）車型取消了包括車道偏離預警、主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助在內(nèi)的 8 項輔助駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）