紅旗 H5 轎車新款是前驅(qū)。 紅旗 H5 作為一款備受關(guān)注的轎車，其驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。大多數(shù)前輪驅(qū)動(dòng)的紅旗 H5 汽車采用橫向發(fā)動(dòng)機(jī)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器橫置，這樣變速器輸出的動(dòng)力能通過半軸傳遞到兩個(gè)前輪。 紅旗 H5 采用前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)具有一定優(yōu)勢(shì)。比如，這種布局能擴(kuò)大乘員艙的空間，讓車內(nèi)更加寬敞舒適。而且，前輪驅(qū)動(dòng)車型常見的前懸架類型是麥弗遜懸架，它占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間小，舒適性好，成本也低。 從車型來看，像 2022 款 紅旗 H5 經(jīng)典 1.5T DCT 旗悅版、2022 款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版等眾多版本，驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。 全新一代紅旗 H5 依然采用橫置前驅(qū)平臺(tái)，盡管在操控方面相比一些后驅(qū)車型可能處于劣勢(shì)，但對(duì)于一款入門級(jí)中型轎車來說，這種設(shè)計(jì)是合理且實(shí)用的。 紅旗 H5 前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這能改善車輪的接地性能，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。 總之，紅旗 H5 轎車新款是前置前驅(qū)，這種驅(qū)動(dòng)方式能滿足日常駕駛需求，也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）