紅旗 H5 2022 款油電混動整體表現(xiàn)不錯。 價格方面，紅旗 H5 油電混動車型有兩款，分別是智聯(lián)旗暢版和智聯(lián)旗領(lǐng)版，售價為 19.98 萬元和 22.58 萬元，價格高于燃油版。 外觀上，延續(xù)家族式設(shè)計，直瀑式前臉，車尾有“HEV”標(biāo)志，風(fēng)格大氣穩(wěn)重。車身尺寸 4988x1875x1470mm，軸距 2920mm，空間優(yōu)勢大。 配置豐富，有 12.3 英寸全液晶儀表盤、倒車預(yù)警、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、全自動泊車、遠(yuǎn)程控車、智能定制地圖、語音控制、5G 技術(shù)、12 揚聲器丹拿音響系統(tǒng)等。 混動技術(shù)上，由 1.5T 發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組組成，自主研發(fā)。發(fā)動機(jī)最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m。傳動變?yōu)橛蓛膳_電機(jī)構(gòu)成的 ECVT 無級變速箱，一臺發(fā)電機(jī)最大功率 120kW，另一臺驅(qū)動電機(jī)最大功率 140kW。共有 4 種工況，包括純電、串聯(lián)增程、并聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)。中低速像電動車，電量不足像增程式汽車，高速時像油車，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。 駕乘體驗有多種駕駛模式，運動模式帶勁，舒適模式兼顧動力和舒適。駕駛平順性中上水平，底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，調(diào)教偏向舒適，濾震性好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，但靜謐性不足，高速和急加速時發(fā)動機(jī)噪音大。 油耗方面，WLTC 百公里綜合油耗 5.1L，實測油耗在 5.6 - 7.2L 之間，相比燃油版更省油，但在同級車中表現(xiàn)不突出，僅優(yōu)于紅旗 H5 經(jīng)典的 48V 輕混。 總的來說，紅旗 H5 2022 款油電混動智能化配置豐富、駕乘體驗良好，只是油耗在同級車中優(yōu)勢不大。不過隨著紅旗在新能源領(lǐng)域的投入加大，未來性能或更優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）