紅旗 H5 雙離合是自動(dòng)的。 目前在售的紅旗 H5 車(chē)型中，1.5T 機(jī)型使用的是雙離合變速器，1.8T 機(jī)型使用的是 6AT 變速器。 雙離合變速器屬于常見(jiàn)的自動(dòng)變速器，是基于手動(dòng)變速器開(kāi)發(fā)的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速器相似，只是多了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 其中一個(gè)離合器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)偶數(shù)檔，換擋速度快，傳動(dòng)效率也較高。 雙離合變速器有干式和濕式兩種，干式的離合器片沒(méi)有被變速器油浸泡，傳動(dòng)效率更高、換擋速度更快；濕式的離合器片浸在變速器油中，能承受更大轉(zhuǎn)矩，可靠性、穩(wěn)定性和散熱性能更優(yōu)異，很多超跑和性能車(chē)都用濕式雙離合變速器。 在紅旗 H5 中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不算出色，使用濕式雙離合變速器能減少傳動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)力損耗，提升車(chē)輛性能并降低油耗。 而 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)增加了“MHEV·48V 輕混系統(tǒng)”，如果匹配濕式雙離合可能會(huì)是高性能轎車(chē)，但考慮到消費(fèi)者普遍認(rèn)為雙離合會(huì)頓挫，可能影響銷(xiāo)量，所以換用了成本較低的 6AT 變速箱，既能滿足消費(fèi)者心理需求，又能保證中規(guī)中矩的性能。 紅旗 H5 還配備了手自一體變速箱、電子無(wú)級(jí)變速箱。 手自一體變速箱通過(guò)液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩，通過(guò)鎖止和解鎖行星齒輪與變速箱輸出軸的連接來(lái)?yè)Q擋。 電子無(wú)級(jí)變速箱沒(méi)有明確擋位，速比變化連續(xù)，動(dòng)力傳輸順暢。 總之，紅旗 H5 的雙離合是自動(dòng)變速器，不同車(chē)型配置了不同類型的變速箱，以滿足多樣化的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）