全新紅旗 H5 噪音測試在不同行駛狀態(tài)下的分貝數(shù)有所不同。 在高速行駛時，比如速度達(dá)到 110 以上風(fēng)噪會逐漸明顯，速度在 140 以后噪音更為突出。有用戶表示高速最高行駛 150 時，車內(nèi)噪音大概 60 分貝左右（混動車型）。 冷車啟動時發(fā)動機(jī)噪音相對較大，低速行駛尤其是水溫未上來時，發(fā)動機(jī)傳到駕駛室的聲音明顯，特別是 2 檔環(huán)境慢上坡和 2 檔換 3 檔加速區(qū)間，但水溫到 90 后隔音會有所改善。 胎噪方面比較挑路，在光滑的柏油路和水泥路胎噪較小，粗糙路面胎噪較大。 與同級別車型相比，其隔音效果和奧迪 A6L 相比大概差 2 分貝。和帕薩特 330、長安 UNT 等車型的發(fā)動機(jī)噪音相差不大。 如果您對車內(nèi)噪音比較敏感，可以考慮做一些隔音升級措施，比如使用大白鯊隔音材料對底盤、后備箱、后輪弧、葉子板、輪弧襯板和腳踏位進(jìn)行針對性處理，能有效降低汽車自身產(chǎn)生的低頻共振、外界傳入的路噪和胎噪以及發(fā)動機(jī)艙的噪聲。 總之，全新紅旗 H5 的隔音有優(yōu)點也有不足，具體感受因人而異，還需您親自試駕體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）