紅旗 H5 的 EGR 閥通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門(mén)體，并且有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。 EGR 閥是控制進(jìn)氣系統(tǒng)中廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，作用重大。它能將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒，從而降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，改善燃燒環(huán)境，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，有效減少氮氧化物的排放，減少爆震，延長(zhǎng)各部件使用壽命。 EGR 閥包括機(jī)械和電子兩種類(lèi)型。在工作時(shí)，廢氣通過(guò)真空管控制閥門(mén)的開(kāi)啟程度，進(jìn)而決定傳到進(jìn)氣歧管中的廢氣量。 不同類(lèi)型的 EGR 閥，如活塞式、膜片式和旋轉(zhuǎn)式等，各有特點(diǎn)和適用范圍。 不過(guò)要注意，過(guò)度的廢氣再循環(huán)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，特別是在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷及發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)運(yùn)行時(shí)，以及全負(fù)荷要求發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性時(shí)。 所以現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)廢氣再循環(huán)采用了閉環(huán)控制策略，在廢氣再循環(huán)閥處設(shè)置 EGR 閥位置傳感器，對(duì)實(shí)際的廢氣再循環(huán)量進(jìn)行閉環(huán)修正反饋控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）