紅旗 H5 2020 自適應(yīng)巡航挺不錯的。 它的操作挺簡單，巡航控制由方向盤左側(cè)下的撥桿控制。用手向前旋動撥桿頂端的旋鈕，巡航功能就進入待命狀態(tài)。 當(dāng)車速在 30KM/H 至 130KM/H 時，向下?lián)軇訐軛U，就能啟用巡航功能。在巡航狀態(tài)下，向上撥一下?lián)軛U，能增加車速；向下?lián)芤幌聯(lián)軛U，能降低車速。向外推動撥桿，可以增加跟車距離；向里推動撥桿，可以減少跟車距離。 要是想暫停巡航功能，順時針旋動頂端的旋鈕就行，臨時取消后，向上輕撥一下就可以恢復(fù)巡航。 除了最低配，紅旗 H5 全系都標(biāo)配了 acc 自適應(yīng)巡航。這功能在高速上好用得很，比如從收費站上來，把速度設(shè)置到 110，選好跟車距離就能自動跑了。 有了自適應(yīng)巡航，能自動跟車，前邊車減速它也跟著減速并保持一定距離巡航，開車能輕松不少。開長途基本不用頻繁加油和踩剎車，連續(xù)開三四個小時也不累。 而且就算是 1.8TD 發(fā)動機在起步低轉(zhuǎn)速時稍有吃力，但來自愛信的成熟 6AT 能幫助快速度過這個階段，中后程提速積極，推背感強。 總之，紅旗 H5 2020 的自適應(yīng)巡航功能實用又方便，能讓駕駛更輕松舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）