2023 款紅旗 H5 的底盤(pán)用料很不錯(cuò)。 它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后多連桿獨(dú)立懸掛。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和放油口設(shè)計(jì)方便保養(yǎng)換油，底盤(pán)護(hù)板包裹性好，能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并隔音降噪。 右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿、羊角等均為鋁合金材質(zhì)，用料扎實(shí)。中央通道大量隔熱瓦包裹，能阻止運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)噪音。 車(chē)身兩側(cè)有大面積玻璃纖維護(hù)板，阻止雨水噴濺和石頭磕碰，防腐防磕碰。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹，但排氣管是裸露在外的，不過(guò)位置不易磕碰。 后備箱下方備胎存放槽有防腐材質(zhì)噴涂和隔熱瓦。后懸架的羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)，下支臂是鐵質(zhì)的。 但在駕駛過(guò)程中也存在一些問(wèn)題，比如在舒適模式下油門(mén)響應(yīng)遲緩，通過(guò)起伏較大路面時(shí)車(chē)身有明顯晃動(dòng)。 另外整車(chē) NVH 表現(xiàn)一般，胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音容易被車(chē)內(nèi)乘客察覺(jué)。 總的來(lái)說(shuō)，2023 款紅旗 H5 底盤(pán)結(jié)構(gòu)和用料不錯(cuò)，能滿(mǎn)足日常駕駛需求，但也有需要改進(jìn)的地方。駕駛時(shí)要多注意路況，尤其是在復(fù)雜路面，避免底盤(pán)受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）