先說(shuō)說(shuō)外觀。 它把民族傳統(tǒng)元素和現(xiàn)代前衛(wèi)元素融合得很好。直瀑式中網(wǎng)、從格柵正中延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的紅旗標(biāo)識(shí)，還有短前懸、長(zhǎng)后懸的車身比例，以及穿過門把手的上揚(yáng)腰線，都讓它看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。 車尾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。鴨尾、鍍鉻排氣管裝飾框，尾燈還進(jìn)行了熏黑處理，很有特色。 內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，橫向線條讓視覺更寬闊。碳纖維門邊飾板、地臺(tái)縫線裝飾顯得豪華。7 英寸液晶儀表和 10 英寸懸浮式中控屏有科技感，不過觸摸式空調(diào)控制面板不太適合盲操作。 動(dòng)力方面，像 1.5T 車型，加速感受不錯(cuò)，高速再加速能力也行，起步輕踩油門就有動(dòng)力。7 速濕式雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，換擋平順升檔積極。 智能方面，紅旗智聯(lián)系統(tǒng)的 UI 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，菜單邏輯合理，觸控體驗(yàn)好，智能語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確，能通過語(yǔ)音指令操作很多功能。 再說(shuō)安全性。 高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例高，A、B 柱采用熱成型技術(shù)，還有定速巡航、車道偏離預(yù)警、AEB 主動(dòng)剎車等配置。 不過也有些問題。 比如有人提車不久就發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異響，內(nèi)后視鏡底座松動(dòng)，車門密封條脫膠等小毛病。還有人覺得油耗略高，市區(qū)擁堵時(shí)能飆到 11 左右。 但總體來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 2022 款還是不錯(cuò)的。座椅舒適，有加熱、通風(fēng)功能，駕駛座能 12 向調(diào)整還有記憶功能。服務(wù)也不錯(cuò)，保養(yǎng)免費(fèi)，還有免費(fèi)的萬(wàn)達(dá)停車和電影券。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）